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鄰近景點

  • 位於第 8 區
  • 大皇宮 (0.8 公里)
  • 馬叟公園 (0.9 公里)
  • 凱旋門 (1.2 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 歐美關係敲警鐘》川普貿易戰連盟友也不放過,美國財長G7會議遭孤立,中國漁翁得利

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美國點燃全球貿易戰煙硝味,不僅針對中國,連交好多年的盟友也難逃鎖定,美國1日起對加拿大、墨西哥和歐盟進口的鋼鋁產品課徵高額關稅,引發這些盟邦強烈不滿,紛紛祭出報復性關稅回擊。《路透》指出,美國財務部長馬努欽1日出席七國集團(G7)財政部長會議遭到孤立,各國官員紛紛就關稅議題大肆抨擊他。《美聯社》分析,美國與歐盟的夥伴關係岌岌可危,美方若持續不分敵友課徵高額關稅,到時中美貿易戰若開打,歐洲可能不再情義相挺。

美國連盟友也不放過 歐美貿易戰敲響警鐘

美國5月31日以國家安全為由宣布,6月1日起對從歐盟、加拿大與墨西哥進口的鋼、鋁製品分別課徵25%、10%高額關稅。美國發布加稅的消息後,墨西哥與加拿大也不甘示弱,隨即宣布對美國課徵報復性關稅。歐盟1日向世界貿易組織(WTO)提起訴訟,最早將在20日對美國徵收報復性關稅。WTO規則中認可以安全為由的進口限制,但歐盟執委會主席容克(Jean-Claude Juncker)表示,美方的作為是「單純的保護主義」,明顯違反WTO規則。

加拿大也已向WTO控訴美國,總理杜魯道(Justin Trudeau)回應,美加150年來一直是盟友,在二次世界大戰和阿富汗戰爭也合作過,他說:「這些關稅等於是污辱加拿大和美國間的長期安全夥伴關係,特別是對成千上萬加拿大人來說,他們曾與美國兄弟一起上戰場赴死。」但面對美洲盟友的不滿,《路透》指出,川普1日向記者表示,比起《北美自由貿易協定》(NAFTA),更傾向分別跟加拿大、墨西哥談一對一的貿易協定。

加國財政部長莫諾(Bill Morneau)1日出席G7財長會議。(AP)

 

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 松山機場遷移是假議題?蘇煥智:小英總統,妳贊成嗎?

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撰文=李彥謀 (攝影/王明鈞)

「Power錕」李錫錕再出擊,2日他南下高雄,與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台,他們都主張台北松山機場應提前關閉,將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場,平衡各地發展。

吳益政:松山機場現在就可以遷走

吳益政準備以無黨籍身分,參選年底高雄市長,李錫錕說,吳益政挑戰高雄一黨獨大,與他在台北挑戰柯文哲一樣,同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。

吳益政指出,為方便南部鄉親搭機出國,班機航線應以高雄為中心規劃,但是高鐵通車後,很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示,松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移,只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄,松機現在就可遷走,全台各地發展也能更均衡。

也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智,亦提出見解認為,贊成遷移松山機場,尤其是機場捷運開通,桃園國際機場第三跑道也要開闢,將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機,整體而言是比較經濟有效的。

對於李錫錕等人促請提前關閉松機,蘇煥智則認為,短期而言(未來4或8年),松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位,對松機在國家安全所扮演的角色,以及此一國安角度是否仍有必要?是否有替代方案?

蘇煥智:松機遷移不是台北市長可片面決定

2002年李應元代表民進黨參選台北市長時,率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選,立委姚文智就主打這個主張,到今年依然延續這個政策,還加碼說要是遷不走,要去松山機場搭帳棚,而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。

蘇煥智認為,松山機場遷移,是民進黨長期提出的政策,而國安問題是關鍵,有沒有可能的替代方案,小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明;他指出,因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所,其擔負的國安任務何時可以解除,不是台北市長可以片面決定的,權限是在總統、國防部及國安單位。

蘇煥智呼籲,蔡英文總統應該對此政策表態說明立場,才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。

蘇煥智也同意,桃機第三跑道完成,以及機捷通車後,松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機,才能發揮整體的綜合效益。

丁守中:搬遷松機可創造東西軸線都更

不過,蘇煥智也說,桃機第三跑道在桃園航空城計劃中,連都市計劃都還未定案,土地徵收更是渺茫,第三跑道原定2030年完工,即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服,但可以預期在未來台北市長4年任期,甚至是8年,松山機場要遷移都不可能。

國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移,他說,一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力,但在桃園機場擴建及機場捷運完成後,加上解除松山機場周邊限建高度,有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展,確實是可以搬遷松山機場。

柯文哲也不反對松山機場遷移,他甚至說隨時可搬,就看交通部的決心。但丁守中批評,「這完全是錯誤與不負責任的說法」,松山機場最快要到2022年才能搬遷,甚至是2025年,所以現在其他候選人談這些,在第一任任期都不可能做到。

這就呼應了蘇煥智的說法,「松機遷移短期內不可能,頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為,比較重要的是「小英總統,妳贊成嗎?」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案,而不是讓大家出來遊行抗議,成為一項造勢的活動。


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